Количество проданных в стране России новых автомобилей растёт год от года, невзирая на финансовые кризисы и глобальное потепление. Однако, значительная доля покупателей, все ещё приобретает бывшие в употреблении автомобили (с пробегом). Тому множество причин: от экономии денег и нежелания выдаваться на дороге и в своем дворе, до фанатической приверженности конкретной модели, момент "расцвета" которой уже прошло.

Тем не менее, многие подержанные машины престижных марок стоят дороже новых "бюджетных" авто, может быть, поэтому у населения есть устойчивый спрос на кредиты для приобретения автомобилей с пробегом. К сожалению, такие кредитные программы в то время как еще не излишне привлекательны, по сравнению с заманчивыми предложениями продавцов новеньких иномарок. Рост продаж новых иномарок в России начался примерно трёх лет вспять - в то же время с всплеском интереса к автокредитованию.

В этом году, купленные в 2004 - 2005 годах новенькие иномарки, откатав гарантийный пробег, начали массово поступать в продажу на авторынки и в автосалоны. Рост продаж новых автомобилей в 2008 году составил 29%, с объемом до 1,5 трлн. Это увеличило парк подержанных машин: за 2007 год рынок автомобилей с пробегом вырос на 45%, с 949 до 1374 млрд.

2008 году - ещё на 23%, до 1,7 трлн. В структуре российского автомобильного рынка в 2008 году доля продаж новых автомобилей составила 48%, доля продаж подержанных авто - 52%. Кредитование покупки автомобилей с пробегом интересно банкам из-за больше высоких кредитных ставок (в кризисные времена это важно!)

Кроме того, у подержанных автомобилей ниже прыть амортизации - но перспективе, в случае прихода на российский рынок западных банков, доля российских игроков в сегменте новых автомобилей будет снижаться. Компенсировать это отечественные банки будут, в том числе и за счет более активного кредитования покупок подержанных авто.

Специальные кредитные программы банков позволяют в эти дни заемщику достать подержанное авто не только сквозь салон, но и у физического лица. Однако существует беспристрастный закон всяческий "правильной" экономики: "за удобство надобно платить". Кредит на покупку подержанного автомобиля стоит дороже, чем обычное автокредитование.

При кредитовании подержанных автомобилей банк предлагает повышенную процентную ставку по сравнению с кредитованием на приобретение новых транспортных средств, и первоначальный взнос при данном виде кредитования должен составлять не менее 20% от стоимости автомобиля. Причина увеличенных ставок - повышенные риски банка. При сделке купли-продажи подержанного авто риск мошенничества существенно больше, чем при покупке нового автомобиля.

Подержанный автоагрегат может быть как в угоне, так и числиться в качестве залога по кредиту в любом другом банке. Еще одним аргументом в пользу более жестких условий кредитования является то, что старые автомобили зачастую имеют менее современные средства безопасности и защиты от угона - риск угона и ущерба, а также угроза для здоровья владельца эдакий машины ещё существенно выше. И, конечно же, старая агрегатина для банка - менее ликвидный актив, чем новая!

Условия кредитования на покупку подержанных авто в стране России таковы: - срок кредитования не превышает пяти лет; - минимальный первоначальный взнос варьируется от 10 до 20%; - ставка кредитования составляет 12-13% в рублях и 10-11% в валюте; - комиссия за выдачу кредита малость больше 200 долларов (6 000 рублей); - размер кредита в диапазоне от 2 тысяч до 200 тысяч долларов.

С учетом дополнительных расходов действенные процентные ставки по кредитам на подержанные авто находятся на уровне 20-30% годовых и варьируются в зависимости от первоначального взноса, срока кредита, марки и возраста машины и ее стоимости. Заявки потенциальных заемщиков банки обычно рассматривают в течение нескольких рабочих дней.

При этом реальные денежки перечисляются (в большинстве случаев) только вслед за тем этого предоставления договоров страхования КАСКО ОСАГО. При покупке подержанного автомобиля в кредит сквозь автосалон технология проведения сделки аналогична выдаче кредита на новоиспеченный автомобиль.

Всю процедуру оформления, начиная от заявки и заканчивая подготовкой пакета документов для сделки, берет на себя салон, получая процент комиссионного вознаграждения. Клиент оформляет кредит, платит в кассу автосалона первоначальный взнос, оформляет страховку, затем чего сумма кредита зачисляется на счет клиента, сознательно открытый в банке для этой цели, с которого денежные средства списываются в пользу автосалона.

ПТС зачастую хранится у банка до тех пор, покуда клиент не погасит кредит. В случае, когда сделка купли-продажи осуществляется между двумя физическими лицами, банк дополнительно проверяет продавца автомобиля и саму реализуемую машину.

Для этого продавец и покупатель автомобиля приезжают в отделение банка для заполнения анкеты и подачи документов (требуются копии паспорта продавца и ПТС). Для проверки авто банк запрашивает информацию от Федеральной таможенной службы о таможенном оформлении (очистке) приобретаемого авто. Также машину проверяют посредством МВД на предмет ее возможного нахождения в розыске.

По материалам http://rbcredit.ru/novosti-avtokredita/news_2008-10-16-07-59~.html