А для того чтобы он стал ещё лучше, продавцы придумали "допы" - дополнительное оборудование, которое сделает машину завидной во всех отношениях. Что самое интересное - автосалоны предлагают установить "допы" только у них. Ибо за стенами магазина в этакий степени жестокий, страшный и полный обмана автомир, что новоиспеченному владельцу с алчными представителями этого мира лучше не связываться.

Однако это ещё вопрос, кто больше склонен обхитрить покупателя. Кредит и КАСКО Прежде - не о "допах", а о кредите. Который, впрочем, теснейшим образом связан с "допами". Отправившись в автомагазин, прежде всего подумайте негусто раз, стоит ли забирать автокредит. Он может оборотиться серьезными дополнительными тратами. Посчитаем вместе.

Цена "Шевроле-Нивы" эдак 400 тыс. Переплата на кредите составит в среднем 15 процентов годовых. Если кредит взят на три года, то прибавьте к ключевой стоимости "Нивы" еще 180 тысяч. И непременно - КАСКО (страховщики на всякий момент рядом - тут же, в автосалоне. Без их полиса никто машину в кредит просто не продаст). КАСКО - это еще в среднем по 10 процентов в год - 120 тысяч. Итого: 400+180+120 700 тысяч рублей. Переплатить придется 300 тысяч рублей.

Да, и о "допах". Ведь антиугонные системы придется становить аккурат те, что укажут в магазине. Иначе не будет КАСКО. Сначала читаем, позже пишем Сразу скажем - не все автосалоны мы имеем в виду. Как правило, то, о чем пойдет речь ниже, - практика небольших автосалонов.

Но как раз этих небольших автосалонов как раз подавляющее большинство. Итак, вы перешагнули порог автосалона. Когда же вы явитесь в назначенный день, вам объяснят, что автомобилей по той цене, что выбрали, к сожалению, уже нет и не будет, а вот эта "красавица", доставленная "специально по вашему заказу, увы, стоит на 50 (60, 70.. Как!. Тогда вас ткнут носом в контент договора, тот, что вы подписали не читая.

А там черным по белому написано: "Цена авто может быть изменена по решению завода-изготовителя". Менеджер при этом сообщит, что, конечно, вы можете отказаться, но вот задаток придется бросить в магазине, так как и это оговаривалось в договоре.

Поэтому, каким бы обаятельным и привлекательным ни был продавец, прочитайте контракт участливо до его подписания. Дорого - не значит славно Любой клиент почему-то полагает, что в автосалонах он избавлен от разного рода "сюрпризов".

Но и серьезные продавцы изо всех сил постараются сделать так, чтобы как раз у них вы купили "допы" по завышенной цене. Ведь первейший барыш менеджера автосалона как раз не с продажи автомобилей, а с продажи "допов". Поэтому и стоят "допы" в несколько раз дороже, чем за стенами магазина. К примеру, автосигнализация. Многие салоны закупают электронику, как правило, оптом по 30 долларов за штуку, а в розницу уже по 300-400 долларов.

Поэтому лучше всего поступить так: заранее сходить в специализированный маркет и выбрать сигнализацию по вкусу. Увы, с машиной, купленной в кредит, номер с сигнализацией не пройдет. Недавно мне рассказали о вообще удивительном факте: виртуоз-менеджер уговорил покупательницу брать по прямо завышенной цене фирменные коврики, потому что в противном случае та "лишится гарантии на обивку салона". Как говорится - дошли, или, вернее, доехали. Поэтому самым логичным вариантом для вас будет перестать общение с ушлым продавцом.

Вот что считает по этому поводу юрист Андрей Лившиц: - Закон запрещает продавцу навязывать покупателю тот или иной товар. Поэтому если в официальном сервисе мастер по гарантии начинает выдумывать что-то от себя, достаточно звонка из мастерской, где вам это оборудование поставили с предложением повстречаться в суде. Вопрос решится сам собой и непременно в вашу пользу. Существует одно "но", и это "но" для чересчур экономных людей.

Ни один суд не поможет вам в этом случае. Скрытые расходы Дополнительные навороты для машины могут множить ваши расходы и затем покупки. Автоматическая коробка передач - вещь удобная, но в сравнении с механической требует бензина на 10-15 процентов больше. Гидроусилитель руля тоже требует дополнительного бензинового "пайка". Кондиционер или климат-контроль увеличивают расход топлива до 2 литров на 100 километров.

Автомобильный холодильник также требует свою долю из бензобака. Почти не влияют на расход топлива: обогреваемые сиденья; электроподъемники; магнитолы и CD-проигрыватели; омыватели фар.

К примеру, если замена масла с фильтром в двигателе в обычном сервисе стоит приблизительно полторы тысячи рублей (плюс-минус 200 рублей в зависимости от фирмы-изготовителя), то в гарантийной мастерской с вас могут содрать за ту же операцию тысяч пять - семь. Конечно, мы ни в коем случае не советуем вам проходить ТО на гарантийном автомобиле в неавторизированных сервисах. Дело действительно может кончиться снятием с гарантии. Однако и другую точку зрения вы также должны знать.

Вот что, например, думает по этому поводу Николай Ветров, мастер одного из столичных сервисов: - Если подсчитать, то за три года обслуживания в гарантийной мастерской автовладелец, как правило, переплачивает за "фирменные" услуги от 50 тысяч рублей. При этом, угощая вас кофе, менеджеры всенепременно пояснят, мол, если выплывет наружу какой-то заводской дефект, вам его устранят бесплатно.

По материалам http://rbcredit.ru/novosti-avtokredita/news_2008-10-09-17-42~.html