Коня Александра Македонского звали Буцефал. Это историки доподлинно установили. Заглянули в летописи - видят, точно, Буцефал.. Но ведь не один конь был у Александра Великого - богатый был человек, влиятельный, мог себе разрешить обладать сразу чуть-чуть коней! Имел. Может быть, потому Буцефал и вошел в историю: воевали одни, а он так, на поле боя, следом очередной победы показывался.. В царском седле под победителем!

Потому и в летописях упомянут.. Об автомобилях, на которых ездят журналисты в летописях метко не упомянут! Потому как изнашиваются быстро. За 15 лет журналистики я сменил 7 автомобилей. А все почему? Изнашиваются.. Не каждый автомобиль выдержит такую нагрузку и таковой варварский порядок эксплуатации. А уж сколь денег на срочный ремонт этих авто в различных "придорожных" автосервисах я потратил! Время идет, очередной авто "накрутил" свои трудные километры, пришла пора его менять..

Итак, клиент готов, спрос сформирован принудительным образом. А как насчет предложений? Предложений море! Автокредит сегодня, без преувеличения, самое популярное предложение на рынке - а если не автокредит, то уж точно - рассрочка.. Перед тем, как обращаться в банк нужно определить, что собственно мы будем покупать? Какую марку предпочтем? Новый это будет автоагрегат или "с пробегом"? В фирменном салоне будем покупать, или отдадим свои гроши посредникам-перекупщикам? Проблемы..

Но ездить-то надо! Хороший материал для журналистского расследования на метро не привезешь, как ни старайся. То есть - как пить вручить новую: в "фирменном" салоне с гарантией с техобслуживанием, с возможностью употребить услугами эвакуатора и аварийного комиссара (потому как ездим много, а Москва - городок серьезный, ошибок на дорогах не прощает) и постараемся минимизировать расходы на приобретение, максимально воспользовавшись автокредитными деньгами. А что?

Пусть банки раскошеливаются, если уж так назойливо предлагают автокредиты.. Модель автомобиля определилась как-то сразу. России (простите, земляки, нам колесить надо, а не гордиться ростом отечественного ВВП, стоя на обочине.. Европу загадочной Азии и Дальнему Востоку и осталась у нас в потной ладошке одна марка - OPEL.

Потому как "дешево и сердито" и в то время как ещё - вполне качественно (хотя и собирается на заводах не только в Германии, но и в стране Польше). С дилерами также определились как-то безотложно - из приличных фирм в столице: "КМ Ч" и "Major Auto". А с теми, которые "так себе" и связываться не хотелось, а тем больше - честным трудом заработанные денежки отдавать..

Надо было избирать и мы начали вкалывать как работаем вечно - проводя сравнительное исследование. КМ Ч" У официального дилера торговых марок: Opel, Chevrolet, Cadillac, Hummer - компании КМ Ч есть специальная программа скидок для журналистов. Об этом в телефонном разговоре нам сообщил представитель пресс-службы компании Антон Кривошеев. Это хорошо!

Плохо только, что автомобиль, тот, что мы нацелились было приобрести (OPEL ASTRA) под действо этой программы не подпадает.. Об этом нам сообщил в телефонном разговоре агент отдела корпоративных продаж Дмитрий Миронов. Вот если бы мы захотели обрести Cadillac - другое дело, тут же получили бы скидки!

Представить себе работу журналиста-инсайдера на автомашине Cadillac лично моего воображения не хватило.. Но все равно, приятно, что руководство КМ Ч такого высокого мнения о благосостоянии российских журналистов! Требуемую сумму (572 500 рублей) мы решили сокрушить на две части: 200 000 рублей уплатить наличными, а на 372 500 забрать кредит - тем более, что менеджеры по оформлению кредитов находились недалеко - в том же салоне, только на втором этаже. Если бы мы знали, во что ввязываемся! Сбербанк РФ Рекламный буклетик об автокредитах Сбербанка России назывался "Навстречу мечте!"

Сбербанке - это есть хорошо! Каковы же, по мнению специалистов по рекламе Сбербанка, преимущества получения автокредита: - низкая процентная ставка без дополнительных ежемесячных комиссий. Нам нужен был кредит в размере 372 500 рублей на 3 года, подтвержденный барыш составлял 15 000 рублей в месяц, а банку требовалось - 30 710 рублей.. Облом!

100% стоимости автомобиля - кредит может предоставляться без первоначального взноса. В сумму кредита может быть включено дополнительное оборудование. Хорошо, что за все это заплатит банк, плохо, что за страховку КАСКО (до 10% от общей стоимости автомобиля) придется оплачивать заемщику - цена страховки запрещено включать в остов кредита.

Снова облом! Ну, "подержанный" автомобиль, это для "красного словца" - ещё никому не удалось приобрести автоагрегат с пробегом у частного лица на кредитные деньги, следует помнить: банк заемщику наличные финансы не даст ни в жизнь - откроет счет (разумеется у "себя" в Сбербанке) и на тот самый счет переведет денежку (без возможности её обналичивания!)

И что потом? Требовать от продавца автомобиля, чтобы он обзавелся счетом в том же Сбербанке и переводить туда кредитные деньги? А вдогон за тем продавец обналичит их с комиссией до 9%?? А что делать с разницей? Выплачивать на руки наличными - но это дополнительные расходы.. 5 лет с возможностью досрочного погашения без штрафных санкций.

По материалам http://rbcredit.ru/novosti-avtokredita/news_2008-10-15-05-29~.html