Если вспомнить, что речь в каждом из этих случаев идет о миллионах рублей, то разрешено только догадываться, что испытали вляпавшиеся в ипотеку россияне, недавно справившие новоселье. Но этот беспрецедентный случай может очутиться только первой ласточкой. Случаи, когда банки пересматривают самими же ими установленные процентные ставки по кредитам, разрешается мнить уже явлением.

Правда, коснулось это неблизко не всех, а только тех, у кого в кредитном договоре есть своеобразный пункт, тот, что оговаривает такую возможность. Если же у вас написано, что процентная ставка и порядок выплат могут изменяться только по согласованию сторон, то в случае пересмотра храбро отстаивайте свои права. Кредит вам в этом банке затем точь-в-точь не дадут, зато капиталы сэкономите. Кстати, аналогичный пункт чаще всего встречается лишь в долгосрочных контрактах. В договорах по автокредитованию этого пункта, как правило, нет.

И потому на глаз 500 тысяч москвичей, купивших авто в кредит в прошлом году, могут перевести дух спокойно. А вот эдак 13-15 тысячам москвичей, воспользовавшимся ипотекой в последние пару лет, не мешало бы посмотреть наш контракт по новой. Особенно раздел про "особые условия". Сначала поднялись в цене ипотечные кредиты, потом этого это коснулось автокредитования, а когда банкиры поняли, что кризис пришел всерьез и надолго, то ставки повысились и по обычным потребительским коротким кредитам.

Увы, о замене машины или об отдыхе в долг многим сейчас придется запамятовать на пару-тройку лет. И это сильно серьезно. Что в текущее время предпринимают банки в сфере ипотеки помимо повышения ставок? Если не забирать тех, кто целиком свернул эти программы, то оставшиеся уже подняли ставший стопроцентно необходимым первый взнос с 10% до 30%.

Кредитование не сгинет окончательно, без затей банки будут заинтересованы не столько в зарабатывании больших денег, сколь в гарантированности возврата ссуды. И потому положительная кредитная история клиента станет одним из главных факторов. Самая непонятная ситуация сложилась на данный момент с автокредитованием. Во-первых, сроки таких кредитов и не короткие, и не самые длинные, а находятся где-то посередине: от года до пяти лет. Во-вторых, они на строй больше потребительских, а значит, банк в случае невозврата рискует большими деньгами.

В-третьих, хотя по сути дела кредиты на покупку машины всегда имеют залог (им является сам покупаемый автомобиль), цена этого залога очень проворно уменьшается. И, учитывая все вышеизложенное, разрешено допустить следующий сценарий.

Банки, что совершенно естественно, сократят сроки возвращения выданных ими денег, вернутся к системе первого взноса. И, не исключено, введут дополнительное залоговое обеспечение. Скорее всего, как раз по ним процентная ставка будет плавающей, то есть такой, что банк сможет изменять проценты по своему усмотрению.

Правда, если вы посчитаете, что достаточных оснований для этого у банка нет, то надо будет двигать в суд. Но как бы ни менялись и ни ужесточались условия кредитования, оно из нашей жизни все-таки не исчезнет. Иначе встанет вся отечественная экономика. Это славно иллюстрирует образец с тем же автокредитованием. В прошлом году в России было куплено порядка 2,8 млн.

Из них свыше миллиона - продукция отечественного автопрома и иномарки российской сборки. Примерно половинка из них куплена по кредитной схеме. Так что кредиты останутся. Вот только существование взаймы станет доступна не всем.

По материалам http://rbcredit.ru/novosti-avtokredita/news_2008-10-18-02-04~.html