Об этом говорится в опубликованном сейчас исследовании "Автостат". По данным агентства, в 2007 г. Сбербанк. Уже по итогам прошлого года видно, что при покупке нового автомобиля любой второй россиян оформляет автокредит. В количественном выражении на долю автокредитов пришлось 48% продаж всех новых легковых машин. Через три года по прогнозам "Ренессанс-Капитал" она должна вытянуться до европейского уровня - 60-80%.

К 2010 г. 115,7 млрд. 4,55 млн. 16 млрд. 2007 году до 28 млрд. 2008 году, а к 2010 году - до 56,5 млрд. Согласно данным аналитического агентства "Автостат", на долю Москвы и области приходится рядом 20% от общего объема выдачи кредитов на покупку автомобилей. Еще приблизительно 8,5% занимает Санкт-Петербург и Ленинградская область.

На долю остальных российских регионов приходится 72,5% рынка автокредитования. Причем, по уровню развития автокредитования регионы начинают догонять столицу, говорит RB.ru босс "Автостат" Сергей Целиков. Лидером в регионах по автокредитованию стал Сбербанк. Программы автокредитования Сбербанк начал предлагать в 2005 году. Но ему потребовалось всего два года, чтобы выйти из аутсайдеров в лидеры.

Причем, такой скачок банку обеспечили регионы, где он выдает уже более 80% автокредитов. Его доля на региональном рынке в денежном выражении выросла с 1,3% до 14,3% (с 44,7 млн. 2005 году до 2,3 млрд. 2007 году). На Москву и Санкт-Петербург приходится только 16,5% от общего числа автокредитов, выданных банком. В Москве по числу выданных кредитов его обгоняют Юникредит Банк и ВТБ 24.

Стать полноправным хозяином в регионах Сбербанку помогли его главные преимущества перед конкурентами. Ведь таковой разветвленной розничной сети и известного бренда, как у Сбербанка, в России нет ни у одного другого банка. Объемы автокредитов Сбербанка в регионах растут проворно благодаря широкому проникновению в российские регионы и высокому доверию потребителей главной финансовой госструктуре, ориентированной на работу с населением, говорит босс "Автостата" Сергей Целиков.

В 2008 году Сбербанк увеличит свою рыночную долю в регионах ещё больше, прогнозирует эксперт. Следом за столичными дилерами в регионы продолжают вылезать московские банки, которые стараются вытеснить местных игроков с насиженных мест. Такую тенденцию отмечают в "Автостате".

Так посреди автопроизводителей предоставлять финансовые услуги населению намерены дочерние структуры General Motors, BMW, Renault-Nissan и Ford. Первой из мировых автоконцернов открыла личный банк в России Toyota. Особое внимательность на автокредитование обратили кроме того российские автопроизводители, которые до сих пор вообще не занимались этим направлением.

Так, Сбербанк стал ведущим обслуживающим банком "АвтоВАЗа". Кроме того, что банк будет финансировать инвестиционные проекты завода, он планирует в следующем году активизировать выдавать автокредиты прямо в салонах дилеров "АвтоВАЗа". В прошлом году треть из 663 тысяч автомобилей Lada было продано в кредит.

В этом году завод намерен выпустить больше миллиона автомобилей. Дилеры хотят тоже получить свойский ломоть пирога от рынка автокредитования. Они стали обзаводиться собственными банками. В конце года начнет работу Автоторгбанк, тот, что купила компания Major Auto, у которой 18 салонов в Москву и 17 субдилеров в регионах.

Автокредитование будет не единственной сферой деятельности банка, но основной. Крупнейший автодилер "Рольф" купил банк "Капитал-Москва".

По материалам http://rbcredit.ru/novosti-avtokredita/news_2008-10-14-12-51~.html