К концу года объем рынка лизинговых услуг может сократиться в 23 раза. Компании отказываются от борьбы за рынок, решая проблемы адаптации к новым экономическим условиям. По оценкам экспертов, в 4 микрорайоне 2008 г. Удмуртии вступил в отрезок времени начала упадка. Клиентская база большинства компаний сократилась на 3050%. В начале текущего года рынок лизинговых услуг ощутил новый виток спада: по данным ООО УралБизнесЛизинг, свою деятельность прекратили несколько компаний.

Оставшиеся игроки переориентировали коммерциал в сторону обслуживания ранее сформированного лизингового портфеля и стали больше избирательны в выборе новых клиентов. Пакетик рисков. Значительная часть экспертов отмечает падение спроса на лизинговые услуги начиная с осени 2008 г.

По словам Алексея Попова, руководителя ижевского филиала ООО Лизинговая фирма УРАЛСИБ, численность телефонных звонков от потенциальных клиентов сократилось до пары звонков в месяц. Однако, как считает эксперт, это не говорит о том, что спрос на услуги лизинга на сто процентов исчез.

У крупных предприятий, которые делают ставку на обновление основных фондов, интерес к лизингу сохраняется, говорит Алексей Попов. Он добавляет, что значительную долю в объемах падения спроса занимает малый и средний бизнес. Большинство малых и средних предприятий работают по упрощенной системе уплаты налогов, и до кризиса они рассматривали лизинг как способ быстрого получения продукта. Впрочем, другие участники рынка отмечают, что экономический кризис, наоборот, оказал положительное воздействие на лизинговый бизнес.

Ильшат Габидуллин, генеральный управляющий ООО Специализированная лизинговая компания, говорит, что лизинг как форма финансового кредитования больше подходит для предприятий малого и среднего бизнеса изза доступности ресурсов. По его словам, финансовой арендой попрежнему пользуются, в основном, торговые, автодорожные, строительные предприятия.

Сфера их интересов торговое и производственное оборудование, спецтехника, автотранспорт. При всем при том Ильшат Габидуллин ещё отмечает снижение спроса, особенно в секторе производственного оборудования как наиболее дорогостоящем. Как считает Сергей Кубин, генеральный босс ЗАО Удмуртская лизинговая компания, приобретение автотранспорта остается актуальным для компаний, занимающихся продуктовым ритейлом.

По ее мнению, кризис более того поспособствовал увеличению спроса. В условиях, когда банковский кредит малодоступен, финансовая аренда является для небольших компаний фактически единственным источником финансирования, считает эксперт.

Однако, добавляет Юлия Тарасова, предпринимателям, начинающим новый бизнес, на практике невозможно без дополнительного обеспечения заключить лизинговую сделку, потому что такие клиенты относятся к категории высокого риска. Тенденции таковы, что многие компании стали более тщательно близиться к отбору претендентов на приобретение лизинга. Как говорят эксперты, такой подход стал следствием возросших рисков лизингодателей. С дисконтом.

О росте рисков невыплат по лизингу в Удмуртии говорят все без исключения собеседники bc. В особенности это относится к строительной и нефтегазовой отраслям. В Каркаде Лизинг стали направлять особое чуткость на предприятия транспортного сектора, в особенности таксопарки, сельское хозяйство и строительство.

И этот круг мало-помалу расширяется, рассказывает Юлия Тарасова. По ее словам, в особый список входят и представители финансового сектора. Заключать лизинговые договоры с другими лизинговыми компаниями или банками рискованно, считает эксперт. Минимизируя свои риски, лизингодатели повышают авансовый платеж, уменьшают сроки действия лизингового договора, требуют дополнительные обеспечения по сделкам, говорит Юлия Тарасова.

Так же считает Ольга Калабина,руководитель отдела рекламы и связей с общественностью ООО УралБизнесЛизинг. Между тем есть перспективные отрасли. К ним можно отнести сельское хозяйство. В соответствии постановлению Правительства Удмуртской Республики, активно работает программа субсидирования сельскохозяйственных предприятий.

Это реальный шанс обновить и модернизировать парк техники, сотрудничая с лизинговыми компаниями. Кроме того к перспективным отраслям можно отнести отрасль автомобилестроения. Конечно, круг перспективных отраслей существенно сузился, но ещё есть с чем работать. И все-таки иной проблемой, по словам Олега Гурова, генерального директора ООО Межрегиональная лизинговая компания, является рост нарушений обязательств со стороны поставщиков имущества.

Встречаются несоблюдение сроков поставки и претензии по качеству, поясняет он. Чтобы избежать таких проблем, крупные компании стали работать только с официальными дилерами. Усугубляет ситуацию, по словам Ильшата Габидуллина, отсутствие рынков сбыта по некоторым видам оборудования. В случае неблагоприятного развития событий лизинговые компании расторгают контракт и вынуждены реализовывать имущество, чтобы укрыть убытки, однако сбыть его бывает трудно, особенно редкое оборудование, поясняет он.

Как подмечают участники рынка, в некоторых компаниях с начала текущего года происходит затаривание арестованной техникой. Как говорит эксперт, проблем с ее реализацией не возникает, в компании ООО УралБизнесЛизинг парк арестованной техники не растет, проводится постоянный мониторинг вторичных рынков, сформирована команда менеджеров по продажам данной техники.

По материалам http://udm.business-class.su/economics/details/